Met 492 camera’s in het straatbeeld is Hasselt uitschieter in Vlaanderen, maar ‘Big Brother’ kijkt niet mee

Inhoud

Hasselt is de absolute ‘surveillancehoofdstad’ van Vlaanderen geworden. Met 492 actieve lenzen telt de stad 6,15 camera’s per 1.000 inwoners, terwijl dat er in een stad als Antwerpen slechts 2,26 zijn. Volgens burgemeester Steven Vandeput (N-VA) is dit cameraschild het noodzakelijke sluitstuk van het veiligheidsbeleid, maar onderzoek van de KU Leuven legt een kloof bloot tussen het beleid en de beleving van de burger.

 

Met 492 camera’s hangt er in Hasselt veruit het grootste aantal per aantal inwoners. Ter vergelijking: daar het in Hasselt gaat om 6,15 camera’s per 1.000 inwoners, is dat in Antwerpen slechts 2,26, of ook wel 1.200 camera’s op 530.000 inwoners. 

 

KU Leuven-student Benthe Peeters ontdekte dat dat hoge aantal camera’s in de stad ervoor zorgt dat inwoners zelf verhalen verzinnen over de camera’s. Zo denken inwoners dat ze continu in de gaten worden gehouden, of dat nummerplaatcamera’s (ANPR) louter als verdienmodel dienen voor de stadskas. Dat beeld klopt niet volgens de politiezone LRH. 

Onwetendheid

“De camera is ons digitale oog”, legt burgemeester Steven Vandeput (N-VA) uit. Volgens hem is de hoge cameradichtheid een bewuste keuze om het bruisende Hasseltse stadsleven met zijn vele evenementen, studenten en toerisme veilig te houden. Vandeput verwijst nog naar de stadsmonitor: daaruit blijkt dat de Hasselaar steevast het hoogste veiligheidsgevoel van alle centrumsteden rapporteert. 

 

Toch zorgt die overmacht aan camera’s voor onrust: uit het onderzoek van studente Benthe Peeters blijkt dat inwoners niet goed weten waarvoor die vele camera’s dienen. Omdat de overheid beperkt communiceert over de precieze werking, vullen burgers zelf de verhalen in. “Mensen gaan hun eigen verbeelding gebruiken om te verklaren wie hen observeert”, stelt Peeters. 

 

Peeters organiseerde ‘data walks’ waarbij ze met inwoners de stad doorkruiste. Ze liet hen vertellen over de ideeën die zij hebben bij de camera’s: “De ideeën gingen van een ‘dikke man met mayonaisevlekken op zijn hemd’ die de hele dag live meekijkt, tot de overtuiging dat nummerplaatcamera’s louter dienen als een verdienmodel voor de staatskas”, stelt Peeters. 

“Met duizend camera's in de hele zone is het een utopie om te zeggen dat we alles live volgen.”
Bart Reekmans
Cameramanager bij de recherche van politiezone LRH

Geen permanente bewaking

Bart Reekmans, cameramanager bij de recherche van politiezone Limburg Regio Hoofdstad (LRH), drukt die ‘Big Brother’-vrees de kop in. “Met duizend camera’s in de hele zone is het een utopie om te zeggen dat we alles live volgen”, klinkt het. “De werking van de camera’s in de stad is voor 99% retroactief”, gaat hij verder. 

 

“Bovendien worden beelden na 30 dagen automatisch gewist, tenzij ze als bewijs dienen in een lopend onderzoek.” Ook gezichtsherkenning in de publieke ruimte is verboden en technisch niet aanwezig; het systeem herkent hooguit objecten zoals een slijpschijf bij een fietsendiefstal. 

 

Dat de camera’s louter een ‘placebo-effect’ zouden hebben of er “voor de sier” hangen, spreekt Reekmans resoluut tegen. “Sinds de installatie is de ophelderingsgraad in dossiers met bruikbare beelden gestegen van 7 naar maar liefst 70 procent”, stelt hij. “De camera fungeert als een objectieve getuige die niet liegt, wat cruciaal is voor waarheidsvinding.”

 
“Sinds de installatie is de ophelderingsgraad in dossiers met bruikbare beelden gestegen van 7 naar maar liefst 70 procent.”
Bart Reekmans
Cameramanager bij de recherche van politiezone LRH

Verhoogde pakkans

“Dankzij de camerabeelden kunnen we sneller een verdachte aanduiden. Vroeger moesten we met een robottekenaar samenzitten en een fotocollage”, stelt Reekmans. “Slachtoffers weten door trauma soms niet meer wat er gebeurd is”, zegt Reekmans. “Via de camera’s kunnen we hun traject reconstrueren en daders volgen tot op het punt waar ze bijvoorbeeld hun masker afzetten”.

 

Zo haalt burgemeester Vandeput de diefstal van het kindje Jezus uit de kerststal in 2022 aan. Die kon dankzij beelden worden opgelost. Voor de recherche zijn de camerabeelden dus essentieel geworden.

Privacy

Om de privacy te garanderen, hanteren zowel politie als stad strikte protocollen. “Alles wat iemands privésfeer kan schenden, zoals een achtertuin of terras die toevallig in beeld komt, wordt door de software automatisch geblurd”, zegt Reekmans. 

 

Elke raadpleging wordt door een agent intern gelogd met een stamnummer en een specifieke reden; “zomaar” even meekijken is dus onmogelijk. En als je als burger toch vragen hebt, kan je je beroepen op het inzagerecht: wie vragen heeft over wat een camera precies filmt, kan contact opnemen met de beheerder van de camera. 

 

Ten slotte kan je als burger ook zelf een camera aanvragen indien er sprake is van aanhoudende overlast zoals sluikstorten of vandalisme in een straat. De politie plaatst dan, bij goedkeuring, een mobicamera – een tijdelijke, mobiele camera. “Dat gebeurt nog relatief weinig”, besluit Reekmans. “Toch toont het initiatief aan dat het cameraschild in Hasselt ook dient voor de leefbaarheid van de buurt.” 

Bron: VRT

The Safe Group
in het nieuws

Stad Beringen verhoogt druk op sluikstorters: “Al 122 daders betrapt op half jaar tijd”

Op een half jaar tijd heeft de stad Beringen al 122 mensen betrapt op sluikstorten. Dat is meer dan 70 procent van het totale aantal mensen dat vorig jaar werd betrapt. Toen stond de teller op 168. Volgens de stad verhogen de mobiele camera's en de eigen inwoners de druk

Politie LRH neemt hypermodern dronevoertuig in gebruik: kan ingezet worden voor evenementen en incidenten

De politiezone Limburg Regio Hoofdstad heeft een nieuw voertuig dat volledig is uitgerust voor het droneteam. De zwarte Volkswagen ID. Buzz kan ook dienst doen als commandoruimte bij kleine incidenten of evenementen. Het nieuwe voertuig zal morgen al meteen worden ingezet tijdens het EK wielrennen.

Stad huurt mobiele camera’s tegen overlast

De stad Hasselt gaat twee verplaatsbare camera’s huren waarmee vooral de kleinere ‘overlast’ in de stad zal aangepakt worden.

Blijf op de hoogte

Schrijf je in op onze nieuwsbrief voor ontwikkelingen, cases, webinars, events, whitepapers...

Deze website gebruikt cookies

Wij gebruiken cookies om de website te laten werken en, als je toestemming geeft, te analyseren hoe je onze website gebruikt. Analytische en marketing cookies plaatsen we enkel met je toestemming. Voor meer info > Privacybeleid